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主题: 迎着冬晨的寒风 他们忙碌工作

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  • 发表于:2014/1/13 11:25:40
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清晨5点多,外面一片漆黑,蔬菜批发市场里已经十分热闹。

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▲ 凌晨4点,天还没亮,环卫工人便开始打扫街道。

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▲ 早上6点多,肠粉摊档经营者已经劳动了好一阵子。

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 ▲ 清晨5点多,陈师傅开着当天第一班公交车上路。

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卖菜的阿伯借着黎明前昏暗的路灯运菜进城。

  编者按

  冬季的清晨,户外寒风刺骨。当许多市民还赖在温暖的被窝里,舍不得起床的时候,有一些人却已经踏着黎明的脚步,悄然开始了忙碌的工作。他们在每一轮朝阳冉冉升起之前,把大街小巷打扫干净,把公共汽车维护妥当,把可口早餐配备齐全,把新鲜食材运进市场……这些早起的辛勤工作者,为寒冬的早晨增添了勃勃生机,更为普通市民生活出行提供了必要的服务。他们是迎接崭新一天的使者,是凤城冬晨一道独特的风景。

  


  环卫工人:

  清扫黎明前

  无人的大街

  凌晨4点钟,天空还是一片黑色,户外的空气像冰一样,时不时吹来的一阵阵冷风,让人不禁瑟瑟发抖。这时,环卫工人罗庆煌已经推着环卫车,借着路灯昏黄的光线,在市区新洋路开始他一天的工作。他双手戴着棉手套,身上穿着一件厚厚的大衣,大衣外面套着一件反光马甲。

  一辆环卫车、一支竹扫把、一把扫帚和一只垃圾斗,这些就是罗庆煌工作时的工具,而这些工具在冬季里也是他必须克服的一道障碍。“如果没有戴上棉手套,直接用手接触这些冷冰冰的工具,双手除了感到冰凉刺痛之外,还很容易磨破皮。”罗庆煌说,就算他戴上了棉手套,在刚开始工作的时候,由于身体还没适应,刺骨的寒意还是从手心传进了身体。

  罗庆煌先用竹扫把将街上散乱的垃圾扫到一起,然后再用扫帚和垃圾斗把它们装运进环卫车。用竹扫把扫街的时候,尘土满天飞,有时一阵寒风吹起,尘土迎面扑来,罗庆煌除了脸上被蒙上一层灰尘外,双眼还会被寒风吹出泪花。“这还算好的,有时碰到下雨天,冷风夹着雨水打在脸上,才是真正的冰冷。”罗庆煌感慨说。

  工作从4点开始进行,6点左右垃圾车就会前来装运垃圾。因此,罗庆煌每天早上必须3点多起床,喝一杯热水暖身之后就马上出门,在寒风中踩20分钟的自行车,到达他所负责打扫的新洋路。新洋路的工作路段接近两公里,罗庆煌必须在两个小时内打扫完毕,然后才能回家吃早餐。冬季,从开始工作到收工回家,四周都是一片昏暗,这段时间路面上几乎没有行人,伴随罗庆煌一起工作的,只有黎明前的灯光,和那些安静停泊在路边的车辆。


  乡村菜农:

  摸黑摘菜

  进城赶个早市

  凌晨4点钟,距离天亮还有很长一段时间,连鸡舍里的公鸡还没打鸣,潮安区江东镇村头村的菜农陈幼龙已经摸黑起床,他要赶到地里收割花菜,然后运送到城里的枫春市场售卖。

  出门前,陈幼龙喝了一杯白开水,稍微驱走身上的寒气,舒活舒活筋骨。然后,他便来到地里开始干活。他脚穿水鞋,手拿砍刀,弯着腰,把花菜一棵一棵割下来,放进竹筐里。由于天还没亮,陈幼龙头上必须戴着一盏灯,灯光照射到的地方,就是他视线可及的范围。收割了满满的两筐花菜后,陈幼龙走到沟渠边洗手,当双手碰触到渠水时,他身体打了一个寒颤,双掌快速地撮动。

  割完花菜回到家里已接近5点,陈幼龙匆匆忙忙把妻子煮好的热粥喝完,然后穿上棉衣、戴上棉帽和棉手套,踩着自行车进城。一部分道路没有路灯,陈幼龙还是用戴在头上的灯照明。一路上,风呼呼扑面而来,把他的眼睛吹得有些酸痛。从他口中呼出的气,在空气中变成一阵白雾。

  踩了将近25分钟的自行车,陈幼龙到达枫春市场。这时是早晨5点半,枫春市场已经相当热闹,一些菜农和商贩正交易得热火朝天。“他们是做批发和采购的,早上4点多就开始在这里交易。我不是卖批发的,所以来得比较晚,5点多到这里,占个好位子,赶早上6点多的早市。”说完后,陈幼龙和其他菜农一样,赶紧找个位子,把蔬菜摆好,准备迎接前来买菜的市民。

  蔬菜要确保新鲜,才能卖出好价钱。因此,菜农必须早早起床,到地里收割蔬菜,然后赶早进城售卖。陈幼龙说,为了保证自己售卖的蔬菜是新鲜的,无论天气有多冷,他都会在天亮前到地里收割,市民们喜欢买他的菜,他和家人的生活来源也才更有保障。


  肠粉档主:

  提前备好食材

  迎接顾客

  时钟指向早晨6点,朝阳的光线还未穿透云彩,空气中仍然弥漫着一丝丝寒意。这时,在市区信福街经营肠粉店的王震坤、肖易昌表兄弟就已经打开门准备做生意了。

  肖易昌往自己的双手呵了一口热气,来回搓着手心,然后从店里把桌椅一张张搬出来摆好,接着开始切菜、洗菜,准备配料。当他把菜放进水里泡洗,双手接触到水龙头流出来的冷水时,手掌不由得微微颤抖。王震坤则忙着往肠粉炉里面加水,打开气阀,开火烧水,再把事先准备好的部分材料摆放好。水开了,热腾腾的蒸汽冒了出来,他赶紧将双手放在蒸汽上取暖,让全身暖和一点以便继续工作。

  忙了差不多半个小时,天色渐渐亮了起来,一切准备工作基本完成了,吃肠粉的顾客也陆陆续续到来,表兄弟两人又忙着做肠粉、招呼顾客,却一直没有闲下来吃早餐。寒冬的早晨,肖易昌觉得最辛苦的不是用冷水洗菜、洗碗,而是当自己还睡眼惺忪、没有提起精神的时候,就要忙着给顾客做香喷喷的肠粉,自己却只能看着、闻着,来不及吃上一口。

  肖易昌坦言,如果他们抽空给自己做一盘肠粉作为早餐,当他们吃早餐时有顾客前来光顾,他们就得立即开始忙碌,等到干完手头的活,自己的早餐也已经凉了。所以,表兄弟俩早晨只是喝一口热水后就开始工作,等到9点多顾客逐渐少了,他们才能顾得上自己的肚子。

  平时早晨6点多是学生吃早餐的集中时段,为了让这些赶着上学的小顾客能及时吃上肠粉,表兄弟俩必须比他们早起,提前做好准备。每天早上5点多闹钟响起,洗漱完毕之后,他们就要赶着开档做生意。如果前一天能把材料准备好,他们可以在1个小时内完成开档前的工作,但如果材料准备不齐全,他们就要更早起床。


  公交司机:

  头班车准时

  从车站驶出

  清晨5点30分,天还没亮,一辆摩托车缓缓驶进了公交停车场,身穿羽绒服的驾驶员把摩托车停好后,摘下厚重的头盔,准备开始一天的工作。这位驾驶员是市区公共汽车司机陈大江,开最早一班车时,他要在5点40分前把车从池湖的停车场驶出来,赶在6点前到达南堤路的首发站。

  在停车场办公室里,陈大江装了满满两壶开水,然后拿着钥匙,往公共汽车走去。他打开车门,开启车灯,然后走到汽车后方,开启车盖进行检查。陈大江把双手的手心来回搓热,开始触摸冰冷的汽车配件,确认汽车机油和冷却水充足、皮带没有松动,然后关上车盖,继续检查轮胎情况。“这辆车是新车,机油和冷却水比较足,以前开旧车,经常缺水,一大早就要给汽车加水,双手碰到冷水时,真的很不好受。”陈大江说。

  一切准备就绪之后,陈大江坐上驾驶位,启动汽车,让它预热几十秒,然后就开始上路。5点多的公路上几乎没有行人,来往车辆也很少,公交车在空荡荡的道路上开得很顺畅。5点55分,公交车停在南堤路公交站,陈大江喝了一口热水。6点整,在确认首发站没有乘客上车之后,陈大江继续启动车辆,往下一个站点开去。

  “这车开往高铁潮汕站,由于第一班高铁8点才发车,因此,早晨6点的第一班车经常是空车。”陈大江说,潮汕站没有公交停放点,他要在7点左右开到那里,作为从潮汕站出发的首班车。一来一回,陈大江8点左右才能回到市区稍作休息。

  公共汽车有限公司市区车队的司机是轮班的,除了陈大江之外,其他司机同样会轮到开清晨第一班车。冬日的早晨,他们都与陈大江一样,默默地坚守着自己平凡的岗位,为出行市民提供便捷服务。


  ■ 记者手记

  让清晨劳动者收获尊重和回报

  采访的过程中,当记者问起这些清晨劳动者在寒冬里早起的感受时,他们总说,“这就是他们的工作,没有天热天冷之分。”

  有些早起工作的人甚至拒绝记者采访,他们觉得这种所谓的“早起”、“勤劳”,其实背后更多的是无奈。确实,寒冷的冬天里,如果可以选择,谁不想躲在被窝里,一直睡到日上三竿、气温升高才起床?但是,如果没有清晨劳动者的艰辛付出,普通市民又怎么能够一起床就见到洁净的街道、吃到可口的早餐、买到新鲜的蔬菜、坐上便捷的公交车?因此,我们要向这些甘愿在寒冬清晨毅然起床劳动的人们,表示衷心的感谢和诚恳的敬意。

  职业不分贵贱,平日里能够早起劳动的人值得尊敬,寒冬里仍然坚持早起劳动的人,更加值得敬佩。为了采访到这些清晨劳动者,记者也起了个大早,体验了一番他们的艰辛。当凌晨4点多站在寒风中与环卫工人聊天时,当清早5点多赶到菜市场观看菜农工作时,已经冻得僵硬的身体,是多么想念温暖舒适的被窝。而他们,每个清晨都不能留恋被窝,都必须呵呵手掌开始忙碌。

  采访结束后,记者的心情久久不能平静。这些清晨劳动者日复一日从事着“谁都不愿意干的活儿”,让我们这座城市的每一天都能够正常开始。我们应该给予他们更多的关注和关爱,从身边的每一个细节做起,让他们的辛苦付出获得应有的尊重和回报。


  
  • 诶嘿
  • 发表于:2017/8/22 10:59:55
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